集装箱运（yùn）输在全球（qiú）贸易和物流中发（fā）挥（huī）着（zhe）至（zhì）关重要（yào）的作用，它提高（gāo）了（le）货物的运输效率和安（ān）全性，降低了运输成（chéng）本，促进（jìn）了全球经济（jì）的繁荣和发展。

集（jí）装箱的出现彻（chè）底（dǐ）改（gǎi）变了传统的运输方式（shì）。重要的（de）特征就是集装箱作为一个标（biāo）准化的运输单元，便于采用机械化的装卸方（fāng）式，货物能在不同的运输方式之间实（shí）现无缝转（zhuǎn）运，可（kě）以节省大量的（de）人力、时间（jiān）和成（chéng）本（běn），推动了多（duō）式联运的快速（sù）发展。

集装箱的可堆叠方（fāng）式不仅可以较大程度地利（lì）用船（chuán）舶运输空间，还能够（gòu）有效防止货物（wù）在运（yùn）输过（guò）程中受到损坏或丢（diū）失，降低（dī）货物运输的成（chéng）本和风险。目前全球85%以上的国际贸易货物采用集装箱（xiāng）运输，推动了全球经济的一体化发展。

集（jí）装（zhuāng）箱（xiāng）的标准化可（kě）实现货（huò）物的大量运输（shū）。双（shuāng）层集装箱（xiāng）铁路运输广泛应用于欧美地区的铁（tiě）路运输网（wǎng）络中，提高了（le）铁路运（yùn）输效率和货（huò）物运载量。大（dà）型集装箱船促进了世界各地货物的快速流通（tōng）和交（jiāo）换，降低（dī）了航运成本，提高了航运（yùn）效率。世界上现有较大的集装箱船属于长荣（róng）海运，载重量（liàng）达到2万4千个标准箱（xiāng）。

1，集装箱的（de）种类和（hé）应用不断扩大

毫无疑问，应用（yòng）较广（guǎng）的集装（zhuāng）箱是（shì）20英尺、40英尺（chǐ）国际标准集装箱（xiāng）。但（dàn）是为（wéi）了增（zēng）加诸（zhū）如建筑材料、能源、成（chéng）套设（shè）备、农产品（pǐn）、原材料、矿产（chǎn）品等（děng）个性化物资的适箱（xiāng）率（lǜ），运输（shū）业（yè）开（kāi）发（fā）了越来越多的（de）特种集装箱（xiāng）。就是（shì）在标准集装箱（xiāng）的基础上，通过改变集装（zhuāng）箱门的位（wèi）置。结构和（hé）封闭方式（shì），来满足标准集装箱无法满足的特定需求。

例（lì）如装运（yùn）食品，医药产品的（de）冷藏（cáng）箱，装运粮食、煤炭、铁（tiě）矿石等的散货集装箱，装运大（dà）型机械，车辆（liàng），钢材（cái）、玻（bō）璃板等的多（duō）开门集装箱（开（kāi）顶，侧开，端开等），装运液体（tǐ）产品的罐式集装（zhuāng）箱（xiāng），装运高（gāo）级服（fú）装的悬挂式集（jí）装箱，以及装运木材的折（shé）叠式（shì）台架集装箱等，特种集装箱（xiāng）的种类越来越多。

我（wǒ）国是（shì）目前世界上（shàng）比（bǐ）较大的集装箱生产国（guó），拥（yōng）有许多（duō）专业（yè）的集（jí）装（zhuāng）箱制造企业，生产（chǎn）各种类型和尺寸的集装箱（xiāng），满足全球货物运输和物流需求（qiú）。我国生产（chǎn）的集装（zhuāng）箱超过了全（quán）球集装箱出口总量的一半。

2，集装箱及营运管（guǎn）理的技术发展

集装箱制造业一直（zhí）在不（bú）断发展新（xīn）技术，以提高集（jí）装箱的质量、效（xiào）率和可持续性。例（lì）如正在（zài）研发采用更（gèng）轻量化的材料（liào），如高强度钢、铝合金和（hé）复合材料（liào）等，减轻集装箱（xiāng）的重量，同（tóng）时保持（chí）足够的结构强度和耐用性，从而节省燃料和碳排放。

为了（le）缩（suō）短集（jí）装箱的装卸时间，集装箱装卸技术（shù）也在不断发展。集装箱自动化装（zhuāng）卸系统是一种先（xiān）进的（de）装卸技术，采用自动（dòng）门吊（diào）、堆（duī）垛机、输送带等自动化（huà）设备和智能控制系（xì）统，实现集装箱的全自动装卸（xiè）和堆放，极（jí）大地（dì）提高了集装箱装（zhuāng）卸效率，减少了对（duì）人力资源（yuán）的依赖，降（jiàng）低了作业（yè）成本（běn），是现代货运领（lǐng）域的重要创新之一。

集装箱管理技术也在不断智能（néng）化。通过在集装箱（xiāng）上安装传感器和设（shè）备，可（kě）以实时监测集装（zhuāng）箱的（de）位置、温度、湿度、震动、运输状（zhuàng）态等信息（xī），及时发现集装箱运输中的问题和（hé）异常情况，如货物丢失、损坏或延误，被盗等，货主、承运人和港口因（yīn）此（cǐ）能够（gòu）迅速采取措施（shī）解（jiě）决问题（tí），提高货物的安全性。

3，集（jí）装（zhuāng）箱在国内物流的（de）应用（yòng）前（qián）景

集装箱在国际运输中（zhōng）无疑降低了（le）货（huò）物的运输成（chéng）本，提高了运输效率。但是（shì）在国内运（yùn）输物流中，我国集（jí）装箱的使用率（lǜ）并不高。主要（yào）是（shì）两个方面的原因。一是托运（yùn）人（rén）为了采用集（jí）装箱运（yùn）输（shū），需要重型（xíng）设备和起重机来搬运集装箱，不仅需要增加投（tóu）资，而且装卸（xiè）效率很（hěn）低。二是集装箱（xiāng）掏（tāo）装箱作（zuò）业比较麻烦，作业成本高，不如直接将（jiāng）货物（wù）装在四面通透的卡车上方便和经（jīng）济（jì）。为（wéi）了解决这两个方面的（de）问题，欧洲（zhōu）的发展经验值（zhí）得借（jiè）鉴。

1)，交换体（tǐ）集装箱

当前欧洲装（zhuāng）货（huò）单元的发展趋势是使货物装载体积较大化并简化货物（wù）转运过程。为了消（xiāo）除托运（yùn）人需要大型起重机装卸（xiè）集装箱的限制（zhì），欧洲设计了交换体集装箱，可以算（suàn）是一种特种集装箱。其主要特点（diǎn）在集装（zhuāng）箱（xiāng）的底部装上四个折叠腿，利（lì）用折叠腿可以直接将交换（huàn）体集装箱直接放在地面上（shàng）进行装（zhuāng）卸操作，而无需额外（wài）的起（qǐ）重设备。司机放下（xià）到达的交换体集（jí）装箱（xiāng）后，可以立（lì）刻装上（shàng）其他交换体集装（zhuāng）箱（xiāng）离开（kāi），很（hěn）容易实行甩挂运输，节省司机的时间。

交换（huàn）体（tǐ）集装箱通（tōng）常比标准集（jí）装箱更加经济实惠（huì）。一是交换体集装箱比标准集装箱长，装载空间更（gèng）大。二是交换体集装箱是（shì）一种轻（qīng）质结（jié）构，由金属底（dǐ）盘、框（kuàng）架和（hé）防水布组成，重（chóng）量更轻，生产成本较低，运输所需的燃料也更少。三（sān）是交换体集装箱具有（yǒu）可调节的高度（dù）、可（kě）拆卸的壁（bì）板或可变长度（dù）等特（tè）点，这种灵活性（xìng）和适应性也带来更（gèng）高的运输效率。

交（jiāo）换体集装箱也可以像（xiàng）标准集装（zhuāng）箱（xiāng）一样轻松地（dì）与各种类型的运输（shū）设备（如集装箱半挂（guà）车、铁路货（huò）车等）连接。通过使用配备吊具的起重机和垂直搬运机，可以将其装载（zǎi）到拖车或铁路货车上。通（tōng）过使用水平搬运设备，可以将交换（huàn）车集装箱平行移动到列车上，特别（bié）在荷兰、瑞（ruì）士、奥地利和德国等国家（jiā）。

欧洲也（yě）正在开（kāi）展超（chāo）大型交换体（tǐ）集装箱（xiāng）的研究使用，装在体积（jī）高达100 m3。测试表明（míng），与当前的（de）长（zhǎng）途运输系统相比（bǐ），超大（dà）型交（jiāo）换体集装箱（xiāng）可（kě）以节省10％的燃油。

2)，托盘集装箱

为了（le）解决掏装箱作业时间长的问题（tí），欧洲设计了专（zhuān）为常（cháng）用托盘（pán）而设计（jì）的托盘（pán）集装箱（xiāng）。这种集装（zhuāng）箱（xiāng）的设（shè）计宽度刚（gāng）好（hǎo）是两个欧（ōu）式托盘，集（jí）装箱（xiāng）能紧紧地固定（dìng）货物（wù），几乎没有货物滑落的风险。托盘集装（zhuāng）箱较大的优势就是装卸方（fāng）便（biàn），使用叉（chā）车可以迅速的卸（xiè）载货物，减（jiǎn）少掏装箱的作业（yè）时间。

为了推广托盘在集（jí）装箱运输中的应用，欧洲（zhōu）开展了（le）大（dà）量（liàng）迷你集装箱的研究（jiū）和应用。例（lì）如一（yī）立方米左右（yòu）的迷你集装箱，结合（hé）托盘（pán）的使用，可以放置在集装箱内部，充分（fèn）利用集装箱的（de）空间，并为（wéi）货物提（tí）供额外的保护，减少货物在运输和分拣过程中的损坏风险。

迷你（nǐ）集（jí）装箱可以用于存放不（bú）同种类或不同目的地的（de）货物，减少了（le）货物混淆和（hé）错误分（fèn）拣的可能性。将迷你集装箱作为单（dān）独的货物单元装卸，可以实（shí）现更（gèng）高（gāo）效的集（jí）装箱掏装（zhuāng）箱作业和分拣作业，能够轻松的将迷你集（jí）装箱转移到城市（shì）配送车辆上，提高物流效率和速（sù）度

此外，迷你集（jí）装箱（xiāng）有利于不同货物的混（hún）装。例如可以（yǐ）实现冷（lěng）链货物和非（fēi）冷链货物的混装，冷却需（xū）要（yào）冷却的迷（mí）你集装（zhuāng）箱，降低能源消耗（hào），也提高了运（yùn）输（shū）车辆的运力（lì）利用率。